Os relés microprocessados trouxeram grandes melhorias à proteção térmica de motores de indução, que até então era baseada apenas em elementos de sobrecorrente, sem considerar a dinâmica e o histórico de operações das máquinas. Os benefícios dos atuais IEDs incluem: modelagem térmica avançada do aquecimento do motor, relatórios de evento, relatórios das partidas do motor, tendências as partidas do motor, estatísticas da operação do motor, recursos adicionais de proteção e funções adicionais de controle. Contudo, para obter tais vantagens, os IEDs requerem dados do dimensionamento do motor que muitas vezes não estão disponíveis.
Este webinar introduz o conceito do modelo térmico dos relés numéricos avançados e explica como aplicar um modelo térmico dependente do escorregamento para melhorar a proteção de motores nas aplicações de retrofit, em que existem pouquíssimos dados disponíveis. Normalmente, as únicas informações disponíveis para ajustar um relé novo microprocessado aplicado a um motor existente consistem nos dados de placa do motor, ajustes dos relés de proteção eletromecânicos existentes e na experiência dos operadores em relação aos tempos típicos das partidas. O modelo térmico dependente do escorregamento protege o motor e permite tempos maiores de aceleração, quando comparado aos tradicionais elementos microprocessados l2t e relés eletromecânicos. Os ajustes podem ser aplicados e, se desejado, refinados no decorrer da operação de carga, variando das características de operação.